車門限位器，用以限制車門在車身傾斜的情況車門自己打開或關(guān)閉；并限制車門的最 大開度，同時起緩沖作用，當(dāng)車門逐漸打開時，通過限位臂，兩滾輪之間的距離加大，扭簧產(chǎn)生角位移，扭轉(zhuǎn)到一定角度后，限位臂的凹槽卡入滾輪之間，這是第 一檔限位；此時車門繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動到某一位置時，臂的第 二個凹槽卡入滾輪與旋轉(zhuǎn)渡輪之間被定位，達(dá)到第 二檔限位。限位臂本體的每一側(cè)表面的限位曲面由起伏程度不同的多個波浪坡面依次連接成整體，檢測時使用高精度三坐標(biāo)設(shè)備對呈高低起伏的限位曲面進(jìn)行連續(xù)的接觸掃描，通過掃描數(shù)據(jù)與三維模型比對，以判斷曲面是否符合要求

 ?

 配置方案

思瑞測量三坐標(biāo)                                                                                                                                                                                       

HP-S-X1S測頭系統(tǒng)是高速、高精度的可分度三維掃描模擬測頭。它同時兼容觸發(fā)和掃描功能，支持所有標(biāo)準(zhǔn)的探測模式：單點測量、自定心測量和連續(xù)高速掃描測量，可完成各種復(fù)雜的測量任務(wù)，包括復(fù)雜輪廓和外形的掃描?？煽焖僦庇^檢測三維曲面輪廓度波動。                                                                                                                                          

檢測流程

裝夾方式（固定限位臂即可）  

  二、建立坐標(biāo)系                                                                       

2.1使用曲面上的點進(jìn)行迭代擬合坐標(biāo)系       

2.2 使用“周邊掃描”檢測曲面，只需要鼠標(biāo)在三維圖上點擊設(shè)置“起點、方向、終點”，即可自動識別出邊界，設(shè)置點密度即可生成路徑

由（路徑示意圖）可知，分別確定邊界點：

1（起始點），D（掃描方向）、2（終止點），點擊“定義路徑”生成掃描路線。

 2.3針對三維曲面輪廓度，‘偏置’功能可設(shè)置不同高度的掃描曲線、‘點密度’‘增量’ 可設(shè)置需要測量點的數(shù)量

 此款機(jī)型能快速實現(xiàn)掃描，近1200點只需要以秒為單位即可完全測量

2.4 掃描完成，點擊“輪廓度”選擇與圖紙相符的標(biāo)準(zhǔn)，評價掃描線

2.5  測量報告

檢測思路

1. 三維曲面的檢測，首先需要對產(chǎn)品進(jìn)行合適的裝夾，選用專用的工裝夾具或者固定即可，裝夾時需要注意避免遮擋基準(zhǔn)和被測位置，做到一次裝夾、全部測量。

2.測量過程中，掃描速度盡量保持一致，選擇合適的掃描速度，過快會導(dǎo)致掃描點出現(xiàn)誤差。一般設(shè)置為10毫米/秒

3.三維曲面檢測應(yīng)用面廣，測量報告需要包含整體輪廓度、重點位置分析、誤差位置分析，方便后續(xù)的判斷及問題分析。